第18屆第4次定期會－彰化火車站前交通問題

彰化火車站因整體規劃活絡附近商圈
火車站是彰化的入口門面，是一般旅客對彰化市的第一印象，也是遊子返鄉對故鄉觀感。 火車站前交通混亂，積弊已久，喬友大樓的破損、站前老舊鐵皮屋、破舊矮房雜陳，加上假日移工聚集喝酒唱歌，形成火車站站前雜亂不堪。 在議員林世賢不斷的提出質詢，要求縣府對火車站應做交通、都更整體規劃。
彰化縣政府105年已委託做整體的規劃，期待能改善火車站整體的交通，帶動附近的商機。

20170503-交流道特定區活化

高速公路特定區能解編嗎?

民眾誤解高速公路特定區是限制發展，建設處長戴瑞文答覆：不是要限制特定區發展、而是有秩序的發展。交流道特定區結合彰化、秀水、花壇、和美成為共同繁榮圈。

105年第三次定期會林世賢議員提案三讀通過要求縣政府要儘快進行第四次通盤檢討。

產業用地解決工業用地需求、可以利用交流道特定區第四次通盤檢討來提供廣大的產業用地需求。

大西外環道解決彰鹿路交通。

第十八屆 第7、8次 臨時會-鐵路高架監督專案小組

第十八屆 第7、8次 臨時會

林世賢 議員 臨時動議案

《交通》

•     第11號

為監督彰化市鐵路高架計畫，建請縣府籌組「彰化市鐵路高架監督專案小組」案。

彰化產業的核心價值

彰化產業的核心就是「中小企業」的價值，量小質精，中小五金產業鏈，更含括大量就業人口，協助產業轉型，政府責無旁貸，我長期與各產業界友人合作，深知產業界面臨的困境，並希望能夠藉由我居中協調，改善狀況。

用地取得

工業園區審定過程曠日廢時，彰北工業的原則下，製造業之本「低汙染精密機械園區」，可以透過都市計畫取得用地，未來交流道特定區、東區擴大都市計畫定期檢討皆能釋出工業用地。

我與眾多議會同仁，已連署提案通過要求縣府設置「第三電鍍專區」，就是因為現有彰濱電鍍一、二期專區早已飽和，尚有400家廠商無法納入專區，為保障合法、淘汰非法，讓電鍍產業永續發展，創造在地經濟動能，因由政府出資設廠，只租不賣；也可有效管控電鍍廠汙水排放。

侵權仿冒

中小企業創意無限，但常在國際間面對仿冒侵權的困擾，造成中小企業經濟有重大損失，我當面向蔡英文總統建議，爭取70億經費，由經濟部成立智慧財產權國際律師團，為中小企業打國際官司

整合升級

台灣人的海洋性格蘊含團結合作的基因，中小企業不能再單打獨鬥，由政府出面建立整合媒介，規劃將產業鏈水平─垂直的協商合作平台。

建立產業分析雲端資料分庫，團結在地，接軌國際！公開透明政府資訊，協助在地廠商了解最新國際趨勢，提升競爭力，串聯跨界合作的機會，協助業界合作創新，產業需有整體目標概念，並整合升級才是中小企業生存的關鍵。

108荔枝椿象專家學者防治會議

荔枝椿象今年肆虐彰化荔枝龍眼，極為嚴重，造成農民重大損失。

106年台中、苗栗就提前做好防治措施，故台中、苗栗的損害不是很嚴重，他山之石前車之鑑我們應提早做好108年的防治計畫，希望藉由專家學者會議提供多面向完整的作戰計畫給彰化縣政府作為參考，以作好108年的防治計畫，保護農民身家財產。

農委會農藥毒物實驗所 謝再添博士
農委會台中區農改場    于逸知博士
農委會苗栗區農改場    吳怡慧博士

現場講解荔枝樁象的特性與防治，農藥種類與使用時機，輔以平腹小蜂來消滅蟲，並提供果園的管理與維護方法，參與的農民、果農討論相當熱烈。

林世賢議員表示，荔枝椿象的防治有兩種方式一是生物防治，二是化學防治：

1.     化學防治在12-1月是最好的時期，因荔枝椿象成蟲越冬後消耗體內的脂肪，對藥劑的容忍度最低，此時化學噴藥最有效，也會減少荔枝椿象的抗藥性。

2.     生物防治應該在每年的2月，每兩週施放平腹小蜂一次。

3. 明年預計彰化需要上百萬隻的平腹小蜂才能有效防治荔枝椿象。

4. 復育平腹小蜂關鍵是要飼養蓖麻蠶，蓖麻蠶卵是平腹小蜂最喜歡寄生的。

5. 荔枝椿象若蟲期用藥是為了明年可以好控制荔枝椿象的成蟲期，減少未來的用藥和農作物損失。

                              108年荔枝椿象專家學者防治會議圓滿成功

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